Хаммер
10-06-2009, 11:09
Для Batmana и кому будет интересно.
"4.3.6 Первое визуальное впечатление от инсталляции (от 0 до 10 баллов).
Максимальные баллы присваиваются системе, имеющей законченный вид. Система не должна выглядеть незавершенной. Все ее компоненты должны быть установлены надежно и правильно, однако без излишеств. Достаточно простой, аккуратной инсталляции с использованием штатных мест автомобиля, чтобы получить максимальные оценки. При этом элементы (панели, ящики, стойки и т.п.) должны быть окрашены или обтянуты тканью.
На что обратить внимание:
• Источники (от 0 до 2 баллов)
• Динамики (от 0 до 3 баллов)
• Усилители (от 0 до 3 баллов)
• Прочие устройства (в соответствии с вышеописанными требованиями — от 0 до 2 баллов)
Судьи оценивают общее зрительное впечатление, исходя из вышеизложенных требований."
Скрытые компоненты, ессно, не оцениваются.
Судьи должны снижать оценки за недостаточную аккуратность, пример: в багажнике установлена конструкция из саба и пары усилителей. Гриль саба откровенно ржавый = 1 очко долой. По бокам от общего короба к усилителям подходят произвольно лежащие провода; нерожденные фальшпанели, чтобы их прикрыть, просто кричат: "сделайте нас!" = 1**2 в минус, смотря как у конкурентов. Ну и т.д.
В принципе, это достаточно легкий пункт, и 10 очков выполняется в самом запущенном случае за пару дней :dash2:
Чего не скажешь о
"4.4.3 Общий дизайн автомобиля (от 0 до 10 баллов).
Максимальное число баллов присваивается, если все установленные компоненты отражают общую тему дизайна, которая прослеживается во всем автомобиле: в экстерьере, салоне и багажнике. Судьям и зрителям должно быть очевидно, что автомобиль изначально задумывался как единый проект.
Тип дизайнерского решения не имеет значения. Однако участник должен понимать, что, если автомобиль выглядит, как вышедший с заводского конвейера, некоторые баллы за дизайн могут не начисляться: они начисляются только за те элементы, которые были продуманы (участником!!! и выполнены им же ** примечание моё) с дизайнерской точки зрения.
Как оценивать:
Судьи оценивают, насколько примененные решения вписываются в общую картину, создается ли целостное впечатление, насколько последовательно оно доводится до зрителя, удалось ли участнику реализовать свои дизайнерские идеи.
На что обратить внимание:
Внешний вид (0 – 3 балла)
Салон (0 – 3 балла)
Багажник (0 – 3 балла)
Дополнительные элементы, иллюстрирующие идею проекта, например, дополнительная презентация для посетителей (это может быть небольшой самодельный макет использованного оборудования вместо схемы, прикрепленный к заднему стеклу и т.п.) (0 или 1 балл)
Примечание (пример оценки автомобиля выполненного в «заводском» стиле):
• Внешний вид: 100% заводской – 0 баллов
• Салон: оборудование установлено под заводскими панелями — 1–3 балла в зависимости от того, насколько близко к оригиналу выглядит инсталляция
• Багажник: оборудование установлено под заводскими панелями — 1–3 балла в зависимости от того, насколько близко к оригиналу выглядит инсталляция"
Поднимите руку, кто из участников заработал последний балл за доп элементы? А ведь этот балл в данном пункте самый дешевый; над остальными же надо серьезно :dash2:ться.
Хочу предостеречь от распространенного мнения, будто бы на абсолютно стоковом автомобиле, установив всё в штатные места и под штатные сетки, можно легко получить все 9 очков. Неа. Над стоковым дизайном трудились буржуины, не участник; с какой же радости давать ему эти очки. Ну и не забываем о том, что этот пункт касается в основном ЕСПЛ, а сделать давящий саб в стоковом дизайне ** задача крайне сложная.
Таким образом, наличие в протоколе этих 10 баллов (а это по 5 децибелок на каждом замере) неумолимо приводят к необходимости "кастомизации" соревновательного автомобиля, т.е. продуманного тюнинга интерьера и экстерьера. Кроме того, полезно будет изложить судьям, хотя презентация и не оценивается, основные дизайнерские идеи своего автомобиля.
Если есть желающие, давайте фотки своих машин, разберем на живом примере по обоим пунктам.
Пасиба за внимание :drinks:
"4.3.6 Первое визуальное впечатление от инсталляции (от 0 до 10 баллов).
Максимальные баллы присваиваются системе, имеющей законченный вид. Система не должна выглядеть незавершенной. Все ее компоненты должны быть установлены надежно и правильно, однако без излишеств. Достаточно простой, аккуратной инсталляции с использованием штатных мест автомобиля, чтобы получить максимальные оценки. При этом элементы (панели, ящики, стойки и т.п.) должны быть окрашены или обтянуты тканью.
На что обратить внимание:
• Источники (от 0 до 2 баллов)
• Динамики (от 0 до 3 баллов)
• Усилители (от 0 до 3 баллов)
• Прочие устройства (в соответствии с вышеописанными требованиями — от 0 до 2 баллов)
Судьи оценивают общее зрительное впечатление, исходя из вышеизложенных требований."
Скрытые компоненты, ессно, не оцениваются.
Судьи должны снижать оценки за недостаточную аккуратность, пример: в багажнике установлена конструкция из саба и пары усилителей. Гриль саба откровенно ржавый = 1 очко долой. По бокам от общего короба к усилителям подходят произвольно лежащие провода; нерожденные фальшпанели, чтобы их прикрыть, просто кричат: "сделайте нас!" = 1**2 в минус, смотря как у конкурентов. Ну и т.д.
В принципе, это достаточно легкий пункт, и 10 очков выполняется в самом запущенном случае за пару дней :dash2:
Чего не скажешь о
"4.4.3 Общий дизайн автомобиля (от 0 до 10 баллов).
Максимальное число баллов присваивается, если все установленные компоненты отражают общую тему дизайна, которая прослеживается во всем автомобиле: в экстерьере, салоне и багажнике. Судьям и зрителям должно быть очевидно, что автомобиль изначально задумывался как единый проект.
Тип дизайнерского решения не имеет значения. Однако участник должен понимать, что, если автомобиль выглядит, как вышедший с заводского конвейера, некоторые баллы за дизайн могут не начисляться: они начисляются только за те элементы, которые были продуманы (участником!!! и выполнены им же ** примечание моё) с дизайнерской точки зрения.
Как оценивать:
Судьи оценивают, насколько примененные решения вписываются в общую картину, создается ли целостное впечатление, насколько последовательно оно доводится до зрителя, удалось ли участнику реализовать свои дизайнерские идеи.
На что обратить внимание:
Внешний вид (0 – 3 балла)
Салон (0 – 3 балла)
Багажник (0 – 3 балла)
Дополнительные элементы, иллюстрирующие идею проекта, например, дополнительная презентация для посетителей (это может быть небольшой самодельный макет использованного оборудования вместо схемы, прикрепленный к заднему стеклу и т.п.) (0 или 1 балл)
Примечание (пример оценки автомобиля выполненного в «заводском» стиле):
• Внешний вид: 100% заводской – 0 баллов
• Салон: оборудование установлено под заводскими панелями — 1–3 балла в зависимости от того, насколько близко к оригиналу выглядит инсталляция
• Багажник: оборудование установлено под заводскими панелями — 1–3 балла в зависимости от того, насколько близко к оригиналу выглядит инсталляция"
Поднимите руку, кто из участников заработал последний балл за доп элементы? А ведь этот балл в данном пункте самый дешевый; над остальными же надо серьезно :dash2:ться.
Хочу предостеречь от распространенного мнения, будто бы на абсолютно стоковом автомобиле, установив всё в штатные места и под штатные сетки, можно легко получить все 9 очков. Неа. Над стоковым дизайном трудились буржуины, не участник; с какой же радости давать ему эти очки. Ну и не забываем о том, что этот пункт касается в основном ЕСПЛ, а сделать давящий саб в стоковом дизайне ** задача крайне сложная.
Таким образом, наличие в протоколе этих 10 баллов (а это по 5 децибелок на каждом замере) неумолимо приводят к необходимости "кастомизации" соревновательного автомобиля, т.е. продуманного тюнинга интерьера и экстерьера. Кроме того, полезно будет изложить судьям, хотя презентация и не оценивается, основные дизайнерские идеи своего автомобиля.
Если есть желающие, давайте фотки своих машин, разберем на живом примере по обоим пунктам.
Пасиба за внимание :drinks: