Индивидуализация автомобиля — процесс, безусловно, творческий и требующий авторского подхода. Каждый клиент по-своему оригинален, а стало быть, и двух одинаковых инсталляций быть не может. Однако случается порой и так, что возникает необходимость установки идентичных систем на одинаковые автомобили. Бывает, именно корпоративные клиенты нуждаются в таких решениях. Весьма наглядный пример — два представительских седана  S350 W221. Разница только в цвете салона...

Представители одного из телеканалов обратились в студию "Автоподиум" с целью оснащения двух автомобилей мультимедийными системами. Инсталляторы по достоинству оценили выбор: новые седаны Mercedes-Benz S350 в кузове W221 по уровню сложности предстоящих работ явно соответствовали "высшему пилотажу". Репутация "двести двадцать первых" в этом отношении известна специалистам: цифровые шины, высочайшее качество отделки салона и безупречный дизайн. Словом, любое предложение по индивидуализации автомобиля такого уровня должно соответствовать самым высоким европейским стандартам, о которых так много говорилось, да и сейчас говорится не меньше. Работа с новым автомобилем такого класса требует безупречного вкуса, мастерства и, что немаловажно, огромного опыта.
Этих "дортмундцев" можно назвать близнецами, поскольку отличаются они исключительно цветом салона. Светлый и темный, белый и черный. Внешне эти автомобили и вправду близнецы, разве что один смотрится агрессивнее благорадя черному салону, видимому извне — стекла автомобилей на момент фотосъемки не были тонированы "наглухо". Словом, как в известном мультфильме — "двое из ларца, одинаковых с лица". Так что специалистам необходимо было довести мультимедийное оснащение до требуемых пределов, создав пассажирам заднего ряда сидений тот уровень комфорта, который полностью соответствовал бы представительскому классу самих автомобилей. А по сути — создать мультимедийные системы для заднего ряда сидений, интегрировав их в штатный интерьер, который, как уже упоминалось не раз, в этих автомобилях безупречен.

Идея
На первый взгляд, казалось бы, задача данной инсталляции довольно простая: интеграция всего-навсего двух компонентов для просмотра видео. Но кто хоть раз сталкивался с такого рода задачей, понимает, что сделать это порой гораздо сложнее, чем создать яркую, зрелищную инсталляцию из заурядного, возможно, подержанного автомобиля. Ведь здесь речь идет о вмешательстве в интерьер салона автомобиля Mercedes-Benz S-класса, и более того — о внедрении в его штатную электронику. При том, что дизайн этих автомобилей безупречен и продуман до мелочей, а сам автомобиль до такой степени наполнен всевозможной электроникой, что любое вмешательство в нее требует высочайшего мастерства и глубоких знаний всего того, что уже находится в автомобиле. Особенно если в планах не просто установка компонентов, а их интеграция в элементы штатной электроники.
Концепция инсталляции была разработана для пассажиров второго ряда сидений. Ведь именно там в основном ездят владельцы автомобилей такого класса. Поэтому, размещая  источники сигнала и изображения, нужно было учесть эту особенность. Между тем, производитель оборудовал автомобиль качественной мультимедийной системой, но только для водителя и переднего пассажира. Естественно, наличие переднего монитора в таком автомобиле является необходимостью, поскольку он выполняет далеко не только мультимедийные функции: на него выводятся данные, необходимые для водителя. Однако, владелец автомобиля ездит сзади, и ему нужно предоставить ту степень комфорта, на которую он рассчитывает в таком автомобиле. В том числе и мультимедийного комфорта. При таком наборе требований было найдено решение следующей конфигурации. В штатную систему автомобиля интегрируется однодисковый DVD-проигрыватель Alpine DVE-5207. Изображение с источника сигнала передается на широкоформатный ЖК-монитор. Совсем недавно компания Alpine выпустила модель 10-дюймового потолочного монитора PKG-1000P, поскольку самым требовательным поклонникам car audio & multimedia уже стало не хватать традиционных 7 "потолочных" дюймов. Новинка получилась весьма удачной. Высококачественная матрица обеспечивает отличную картинку, широкий угол обзора и высокое разрешение (800х480, общее количество пикселей — 1,15 млн). Именно такие мониторы отлично "прижились" в обоих "близнецах". Но установили их не в потолочном варианте, а там, где было задумано мастерами для наиболее удобного просмотра и управления. Звуковое сопровождение фильмов или музыка может воспроизводиться либо штатной акустикой автомобиля, либо с помощью комплекта ИК-наушников Alpine SHS-N100. Штатная акустика автомобилей оказалась вполне достойного качества, и поэтому ее оставили на своих местах, интегрировав в штатную аудиосистему установленные DVD-проигрыватели.

Работа над интеграцией
Поскольку с самого начала предусматривалось тесное взаимодействие со штатной системой автомобиля, то без соответствующих интерфейсов от Alpine было просто не обойтись. В этом отношении продукция Alpine отличается как широтой ассортимента, так и проработанностью отдельных девайсов. А также хорошими возможностями интеграции устройств в штатные системы автомобилей любого уровня сложности, а этот момент для мастеров инсталляционной студии был немаловажен.
В качестве источника, как мы уже отмечали выше, выбрали проигрыватель Alpine DVE-5207. Он может работать как автономно (в комплект входит пульт ДУ), так и в составе системы Alpine. Аппаратом можно управлять с TouchScreen-мониторов Alpine TME-M770/770S или с потолочного монитора PKG-1000P. Последний момент был немаловажен, потому что именно этот монитор и работает в паре с Alpine DVE-5207 в обоих автомобилях. Проигрыватель оснащен цифровым оптическим выходом, позволяющим вывести 5.1-канальное звучание.
DVD-проигрыватель Alpine DVE-5207 корректно подключили к штатной системе с помощью соответствующего интерфейса. Корпус аппарата расположили в подлокотнике заднего ряда сидений, что, несомненно, удобно для эксплуатации. Однодисковый DVD-проигрыватель в данной конфигурации системы должен всегда быть под рукой, чтобы быстро сменить диск. А управление им осуществляется с помощью пульта ДУ или с монитора, поэтому тот факт, что передняя панель проигрывателя не находится на виду, совершенно не уменьшает комфорт и эргономику всей системы в целом.
Чтобы смотреть фильмы было максимально удобно, мастера серьезно поработали над инсталляцией 10,2-дюймового ЖК-монитора Alpine. Установить его было решено на поворотно-наклонном кронштейне, разработанном специалистами студии. Несколько степеней свободы кронштейна обеспечивают комфортный просмотр изображения в задней части салона автомобиля, а внешнее оформление корпуса монитора в полной мере учитывает штатный дизайн. Именно аспект эстетической интеграции со штатной стилистикой играет порой немаловажное значение при индивидуализации автомобилей представительского класса. Широкие углы просмотра монитора позволяют комфортно смотреть видео одновременно обоим пассажирам заднего ряда сидений, но если нужно — монитор можно повернуть так, как захочется. Помимо своей главной задачи — отображения видеосигнала, монитор наделен еще и рядом "управляющих" функций. Кнопки, расположенные ниже LCD-экрана, позволяют управлять DVD-проигрывателем и ТВ-тюнером Alpine. А также эти компоненты подчиняются универсальному пульту ДУ, который входит в комплект. Это позволяет рассматривать монитор как полноценный "центр управления" развлекательной системой для пассажиров на заднем сиденье автомобиля. В комплект поставки монитора входят ИК-наушники, передатчик сигнала для которых размещен в корпусе монитора.

Резюмируя сказанное…
"Близнецы" получились довольно эффектными. Кардинальное расширение возможностей штатной системы органично соединяется в этой работе студии с полным соответствием штатному дизайну интерьера автомобиля Mercedes-Benz. Благодаря мастерству инсталляторов установленные компоненты дополнили безупречный дизайн автомобилей и наделили их теми возможностями, которых не хватало в штатной системе.
На самом деле, эстетическая интеграция с достижениями дизайн-студии концерна Mercedes-Benz доступна далеко не каждой инсталляционной студии, однако в этом случае можно с уверенностью говорить о том, что "двое из ларца" и правда "одинаковы с лица".