Peugeot 406 Coupe — один из самых популярных автомобилей-купе в Европе, дизайн которого разработала легендарная итальянская тюнинговая компания Pininfarina. Казалось бы, чего еще хотеть от тачки с такой "родословной"? Но владелец придумал, а кудесники из
"Аверс-центра" сделали.

Этот автомобиль 2002 года выпуска доставили из Европы под заказ, и папа подарил ее Флорину (так зовут хозяина) на совершеннолетие. Когда подарок как следует рассмотрели, то решили, что "пининфариновский" дизайн кузова неприкосновенен. Зато внутри необходим полный рестайлинг, чтобы получилась в результате "пацанская" машина с красивым, даже изысканным, салоном, выполненным в стиле дорогого автомобиля, и с хорошо поставленным звуком. Затем специалисты центра разработали дизайн-проект интерьера, выбрали вариант построения аудиосистемы, согласовали то и другое с заказчиком и принялись за дело.

Для оформления салона и компонентов системы выбрали сочетание теплых тонов — светло-бежевого и коричневого. Под такую цветовую гамму подобрали высококачественную кожу Nappa и алькантару. Комбинация этих материалов в интерьере повсеместна, кроме торпедо и руля, которые полностью перетянуты кожей. Пластмассовые вставки на торпедо покрасили в тон коже и покрыли тактильным лаком. Алькантару использовали для перешивки центральных вставок сидений, карт дверей, потолка, стоек, рулевой колонки. Пластмассовые детали на потолке покрасили под цвет алькантары и покрыли лаком. Откидывающийся центральный подлокотник заднего дивана (под ним спрятан буферный конденсатор аудиосистемы) с двумя посадочными местами и крышку размещенной между ними ниши для бутылки с водой тоже перешили. Не забыли перетянуть кожей даже мелкие детали — солнцезащитные козырьки, дверные и потолочные ручки.
Подушки и спинки сидений, центральные вставки карт дверей, перешитые ящики сабвуферов в багажнике оформили зигзаго-образной строчкой. Оставшиеся черными не перетянутые детали интерьера покрыли тактильным лаком. Они хорошо сочетаются с черным кантом, который использовали при перешивке салона. Этот кант — настоящая находка. Он добавляет новому интерьеру строгости и изящества.
Рычаг КПП и фирменную надпись Pininfarina на торпедо изготовили заново и позолотили.
В интерьере салона есть объединяющий символ — первая буква имени владельца (латинская F). Используя технологию лазерной гравировки с вышивкой и специально изготовленные значки с изображением этого символа, тюнингеры оформили им различные детали интерьера. В том числе, и защитные грили акустики, на которых буква F заменила логотипы производителей.  

В качестве головного устройства аудиосистемы выбрали мультимедийный центр Pioneer AVH-P 6800 DVD.
Этот двухдиновый аппарат решили "вживить" в центральную консоль вместо штатного, однодинового. Оказалось, что сделать это не так просто. Чтобы организовать посадочное место форматом 2 DIN, пришлось полностью переделать лицевую панель центральной консоли и перенести органы управления климат-контролем и некоторые другие. Потом оказалось, что глубины консоли не достаточно для установки AVH-P 6800 DVD, устройство не помещается. Выход нашли. От аппарата отделили монитор, который и установили в центральной консоли, подготовив посадочные места. Изготовили специальную  декоративную рамку, которую покрасили в черный цвет и покрыли тактильным лаком. Основной блок мультимедийного комбайна разместили в бардачке и соединили с монитором специальным шлейфом.
Перед установкой двухкомпонентной фронтальной акустики Audio Development AD60 полностью шумоизолировали двери. Мидбасы инсталлировали на штатные места в нижней части карт с помощью специально изготовленных подиумов и переходных колец. Затем двери полностью герметизировали. Из фанеры и стеклоткани для "пищалок" изготовили подиумы, которые закрепили на передних стойках.
Мидбасы тыловой двухкомпонентной акустики Rainbow SLC 230 установили на переделанную и усиленную заднюю полку. Твитеры смонтировали на штатные места в боковинах заднего отсека кузова.
Остальное хозяйство аудиосистемы разместили в багажнике, в котором предварительно закрепили новый пол с люком для обеспечения доступа к запаске. Пол изготовили из многослойной фанеры толщиной 12 мм. На полу по бокам отсека багажника под углом друг к другу смонтировали корпуса двух сабвуферов Rainbow Hаmmer 10 и подиумы для усилителей Audiosystem Twister F4-380. Акустическое оформление сабвуферных динамиков — закрытый ящик объемом 27 литров. Корпуса изготовили практически полностью из MDF толщиной 20 мм. Чтобы придать фасаду сабов нужный профиль, передние стенки ящиков изготовили из композитных материалов. Диффузоры головок открыты. Видно, как они работают, поддерживая "пацанский" стиль машины. Между корпусами сабвуферов позади заднего сиденья друг над другом разместили два усилителя. Такой вариант инсталляции обеспечивает удобный доступ к органам управления, регулировок и коммутации обоих аппаратов.
Багажник заказчик отдал инсталляторам "на растерзание", поэтому оформление его выполнили практически полностью из фанеры, минимально применяя композитные материалы. Для перетяжки использовали кожу, алькантару и черный кант в стиле салона с отличительным знаком этого автомобиля — буквой F. Отсек багажника перетянули полностью, включая его крышку.

Из дополнительного оборудования установили камеру заднего вида, "пионеровские" Bluetooth и iPod адаптеры для головного устройства Pioneer AVH-P 6800 DVD, автосигнализацию Black Bug Super, иммобилайзер Skybrake, навигацию Garmin GVN 52. Сделали "комфорт"-подсветку в порогах от Brabus, которая включается при открывании дверей. Установили блоки доводки стекол, люка. Машину отполировали, перекрасили бамперы, в фары установили ксенон.
Потом позвонили Флорину, чтобы забирал авто. Счастливчик укатил на своей реинкарнированной "Пининфаринке", у которой "прорезался" еще и новый "голос". Аудиосистеме машины с ее музыкальным басом "по зубам" и классика, и электронная музыка…