Если заняться подсчетами, современный человек проводит в автомобиле приличную часть своей жизни: даже если просто доехать до работы и обратно домой, по современным пробкам «набегает» часа два в сутки. А если автомобиль коммерческий, и в нем проходит рабочий день? Неудивительно, что в инсталляционные студии все чаще попадают не только «легковушки» и большие солидные внедорожники, а и авто, называемые в народе «бусики». А так как студия АТ-Сервис уже показала свое умение работать именно с такой категорией автомобиля, то появление в боксах компании известного и признанного труженника VW Transporter — явление совершенно закономерное.

С задачей здесь тоже все ясно сразу: микроавтобус пассажирский, и для его пассажиров нужно было создать комфорт, насколько это возможно. Ситуация слегка осложнялась тем, что багажное отделение в пассажирском «транспортере» довольно небольшого объема, поэтому ни о каких больших корпусах с сабвуферами там не могло быть и речи. А салон немаленький, и озвучить его хорошим басом при таких вводных — задача непростая. Но, как оказалось, выполнимая. Однако, начнем не с этого, а с того, с чего обычно начинается инсталляция — с головного устройства. В мультимедийной системе роль головного устрйства обычно отводится мультимедийному центру соответствующего формата, в зависимости от размеров штатного места или желания его расширить. В данном случае роль головного устройства отведена двухдиновому центру Challenger DVA-9705 со встроенным сенсорным экраном, о котором мы неоднократно писали в наших тестах. У этого центра отличное оснащение: здесь и встроенный DVD-проигрыватель, и USB, и Bluetooth, и дополнительные возможности навигации при подключении соответстующего модуля. К мультимедийному центру можно подключить камеру заднего вида, изображение с которой будет автоматически выводиться на экран при включении задней передачи. Можно — значит, что это было незамедлительно сделано, и камера заняла свое место на задней двери, дополненная парктроником — теперь парковать довольно крупный микроавтобус не составляет труда, а главное — это безопасно.

VW Transporter — многоместный микроавтобус, поэтому одного монитора в консоли для кинотеатра здесь явно мало. И в таком случае оптимальным решением для пассажиров стал потолочный монитор Challenger, установленный в оптимальном для просмотра месте. Этот монитор не так уж прост: в нем есть встроенный DVD-проигрыватель — вот вам и Dual Zone в готовом виде. А также монитор оснащен лампами освещения салона, которыми можно управлять с концевиков дверей, что тоже удобно.

Итак, кинотеатр есть, осталось его озвучить. Причем, как с фронта, так и с тыла. Фронтальные мидбасы упрятали в штатные места дверей — их теперь невооруженным глазом и не заметить. Зато твитеры выделяются сразу благодаря блестящим металлическим кольцам вокруг. Они отлично вписались в обновленный интерьер микроавтобуса — а уж с интерьерами мастера АТ-Сервиса работать умеют, перешивая элементы салона разнообразными материалами с применением самых современных технологий. Салон преобразился, и это сразу заметно. Решение для тыловой акустики пришлось искать нестандартное, и в итоге динамики оказались в потолке. И вот тут пришла очередь решать проблему с басовым звеном. Как мы отметили выше, ограниченный объем отделения для груза не позволил применить простое решение, то есть создать корпус нужного объема и закрепить его в багажнике. Из положения вышли не только оригинально, но красиво и элегантно, разместив сабвуфер сбоку. Необходимый для его работы акустический объем попросту спрятан — снаружи лишь фальшпанель с открытым для обозрения динамиком.

Вот такая, казалось бы, тривиальная задача — и сколько интересных решений для ее реализации. Скоро можно будет открывать раздел car audio (&media) в микроавтобусах... Впрочем, почему только в микро?